Cyclisme de Tobishima Kaido : Sept îles à l'ouest du Shimanami

Le Tobishima Kaido est une route cyclable à travers les îles Aki Nada de la mer intérieure de Seto : sept îles reliées par sept ponts, de la côte de Hiroshima près de Kure à Okamura, juste au-delà de la ligne en Ehime. Le nom évoque les îles comme des pierres de jardin, et l'itinéraire court parallèlement au plus connu Shimanami Kaido, à une courte traversée en bateau à l'est.

Les gens l'empruntent pour le calme. La route reste basse le long de la côte, passant devant des ports de pêche et des terrasses d'agrumes, avec beaucoup moins de cyclistes que son célèbre voisin, et elle est connue pour Mitarai, une ville portuaire de l'époque Edo, et pour Ōchō, que Kure appelle le berceau des citrons japonais. Les bateaux et les trains à chaque extrémité décident de votre journée, et le bus qui reliait autrefois les îles à Hiroshima a disparu. Ce guide est destiné aux cyclistes qui prévoient leur propre itinéraire, que ce soit pour une balade d'une journée ou pour une nuit sur les îles.

Recherchez la longueur du Tobishima Kaido et vous obtenez 30, 46, 80 ou 96 km. Chacun est correct pour une balade différente.

La route cyclable officielle mesure environ 31 km, de Kawajiri sur la côte de Hiroshima au port d'Okamura, comme l'a établi la préfecture de Hiroshima en 2012. Des marquages tous les kilomètres comptent la distance jusqu'à Kawajiri ou Okamura. JNTO arrondit cela à 30 km, et la ville de Kure mentionne environ 80 km pour l'aller-retour. La société routière de la préfecture donne 46,5 km pour un parcours aller-retour et environ 96 km pour la côte complète de chaque île.

Notre propre parcours mesure 55 km, du port d'Okamura à la gare JR Aki-Kawajiri en passant par Mitarai, la côte sud d'Ōsakishimojima et Kenmin no Hama, mesuré sur notre trace GPS.

Comparez les deux couleurs de la carte avant de planifier quoi que ce soit : le bleu représente la route cyclable officielle, et l'orange indique les détours sur notre ligne, jusqu'au port de Mitarai, autour de la côte sud et jusqu'à la plage. Appuyez sur un port ou une station pour voir ce qui part ou arrive.

La plupart de la planification consiste à se rendre sur les îles et à en revenir. Une fois cela réglé, le cyclisme s'insère entre les deux.

En train jusqu'au pont Akinada

La ligne JR Kure suit la côte de Hiroshima jusqu'à Nigata et Aki-Kawajiri, les deux stations de part et d'autre du pont Akinada ; JNTO indique que le trajet de Hiroshima à Nigata dure 50 minutes. Moins de trains circulent directement depuis les changements d'horaire de 2024 et 2025, donc attendez-vous à changer à Hiro. Vérifiez les horaires sur JR West.

Le pont Akinada ne coûte rien pour un vélo. Passez devant le péage, qui ne facture que les voitures. Sans vélo personnel, Cottage Kajigahama loue des vélos et des e-vélos depuis une succursale près de la station Aki-Kawajiri et les récupère au port d'Okamura, vous permettant de faire un trajet dans un sens. Ses e-vélos sont uniquement disponibles à la location journalière, car ils ne peuvent pas être rechargés pendant la nuit.

En bateau de ville depuis Imabari

La ville d'Imabari exploite deux bateaux vers Okamura. Le bateau de passagers Tobishima navigue tous les jours, quittant Imabari à 7h20, 9h30, 15h30 et 19h00 pour une traversée de 58 minutes, avec de la place pour 8 vélos. Le ferry pour voitures Daini Sekizen prend 10 à 15 vélos. Depuis le 1er avril 2026, en raison d'un manque d'équipage, le ferry ne navigue plus les lundis ou jeudis.

Aucun des deux bateaux ne prend de réservations, donc arrivez tôt au port. L'équipage fixe les vélos et peut vous demander de soulever les sacs d'un porte-bagages arrière. Les horaires ici proviennent du calendrier de la ville d'Imabari d'avril 2026 ; vérifiez-les à nouveau la semaine de votre départ.

Vous arrivez des ponts Shimanami ? Notre guide de cyclisme Shimanami Kaido couvre le trajet jusqu'à Imabari.

En ferry depuis Ōmishima

Déjà sur Ōmishima ? Évitez Imabari. Le ferry Ōmishima Blue Line accepte aussi les vélos : le trajet de Munakata à Okamura dure 23 minutes, cinq fois par jour entre 8h50 et 17h40, et le bateau de passagers de la ville fait également escale à Munakata.

Faire le trajet d'un bout à l'autre signifie prendre un train à une extrémité et un bateau à l'autre. Aucun bus direct ne circule vers Hiroshima maintenant : le Tobishima Liner a été retiré en mars 2024, donc prévoyez de rouler tout le long, sacs inclus.

Le printemps et l'automne sont les meilleures saisons ici. Avril et mai apportent des températures maximales de 19 à 23 °C à Kure et la floraison des agrumes, tandis qu'octobre et novembre sont plus secs, avec 23 et 17 °C. Juin et juillet sont les mois les plus pluvieux, et la saison des pluies se termine généralement autour du 19 juillet. Août a une moyenne de 32 °C, donc commencez tôt, et les typhons sont les plus probables à la fin de l'été et au début de l'automne, lorsque les bateaux peuvent s'arrêter. Les journées d'hiver restent autour de 10 °C : des routes calmes, avec des citrons mûrissant sur les arbres.

Les îles ont peu de lits, et les deux que nous utilisons ne sont pas sur Booking.com. Tobishima-kan, près du port à Ōchō, dispose de six chambres doubles avec salles de bains privées et se vend par le biais de sites de réservation japonais. Le pavillon Kagayaki no Yakata à Kenmin no Hama donne sur la mer depuis chaque chambre, et son annexe possède une source chaude avec vue sur la mer. Mitarai ajoute quelques maisons d'hôtes. Réservez les lits avant les bateaux et les trains : c'est la partie qui s'épuise.

1. Associez le bateau à votre jour de la semaine avant de réserver quoi que ce soit d'autre.

2. Le dernier bateau direct d'Okamura à Imabari part à 17h35, tous les jours. Si vous le manquez, le ferry de 18h05 pour Ōmishima se connecte à Imabari, arrivant à 19h55. Dans l'autre sens, le dernier bateau part d'Imabari à 19h00 et atteint Okamura à 19h58.

3. Apportez votre déjeuner et de l'eau dès le départ. Les magasins sont rares et certains épiciers de l'île ferment le week-end ; les aires de repos prêtent des outils mais vendent peu.

4. Consultez les prévisions la veille au soir. Un vent fort ferme le pont Toyoshima aux piétons et aux cyclistes une fois que la moyenne de 10 minutes atteint 15 m/s, et son unique chemin piétonnier longe un côté. Le ferry d'Ōmishima s'arrête à 20 m/s, et la ville d'Imabari publie les annulations de bateaux sur son compte X, @sekizentosen.

5. Trois sites ferment le mardi : Shōtōen, l'aire de repos de Mitarai et le musée Yamato de Kure. L'hiver dernier, l'aire de repos a également fermé du 29 décembre au 3 janvier.

Faire les deux chaînes en un seul voyage active trois choses : un bateau qui navigue pendant votre semaine, des lits d'île qui se vendent en premier, et un vélo qui traverse l'eau avec vous. Notre visite planifie la journée en bateau autour de la semaine, réserve les auberges de l'île, et met un vélo électrique sur le bateau avec vous qui reste à vous de Onomichi jusqu'au dernier pont. Voir la visite :

Vous souhaitez passer une nuit à Mitarai, un départ différent ou votre propre vélo ? Indiquez-le dans le formulaire de demande et un agent construira le voyage autour de cela. Vous préférez d'abord discuter ? Réservez un appel.