Shimanami Kaido Radfahren: 70 km, Sechs Brücken, Eine Blaue Linie

Der Shimanami Kaido ist eine Radroute über das Seto-Inlandmeer, etwa 70 km (44 Meilen) von Onomichi auf Honshu nach Imabari auf Shikoku. Sie folgt einer Autobahn, die sechs Inseln über eine Kette von Brücken verbindet, und auf jeder Brücke haben die Fahrräder einen eigenen Weg, getrennt vom Autobahnverkehr.

Radfahrer kommen wegen dieser Brücken und der Ausblicke von ihnen. Shimanami Japan, die Tourismusbehörde der Inseln, bezeichnet es als Japans erste Radstraße über eine Meerenge. Drei Brückenrouten verbinden Honshu und Shikoku, und dies ist die einzige mit einem Weg für Fahrräder.

Zwei ihrer Brücken halten Weltrekorde: Die Tatara-Brücke war von 1999 bis 2008 die längste Schrägseilbrücke, und die Kurushima-Kaikyō-Brücke war die erste Kette von drei Hängebrücken. Im Jahr 2019 machte das Verkehrsministerium sie zu einer der ersten drei Nationalen Radwege Japans.

Dieser Führer nimmt die Route Brücke für Brücke und Insel für Insel, dann die Haltestellen, die Möglichkeiten, die Tage zu teilen, die Saison und die Fahrräder, Taschen und Boote, die bereitgestellt werden müssen.

Shimanami Kaido in ein paar Fakten

• Start und Ziel: JR Onomichi Station, dann JR Imabari Station auf Shikoku.

• Höhenunterschied: etwa 420 m insgesamt, hauptsächlich auf den Rampen zu den Brücken.

• Die Inseln: Mukaishima, Innoshima, Ikuchijima, Ōmishima, Hakatajima und Ōshima, in dieser Reihenfolge von Onomichi aus.

• Wegemarkierung: eine blaue Linie, die auf die Straße gemalt ist, mit der Entfernung zu beiden Enden darauf geschrieben, eine Idee, die Shimanami Japan zufolge hier begann.

• Fahrradtoll: bis zum 31. März 2028 auf keiner Brücke; Mopeds zahlen weiterhin.

• Raststätten: mehr als 150 Rad-Oasen mit Wasser, einer Toilette, einem Fahrradständer und einer Pumpe.

Entfernung und Zeit entscheiden, ob die Fahrt an einem Tag passt, und die veröffentlichten Zahlen stimmen nicht alle überein, also hier ist, was jede misst.

Die 70 km sind die offizielle Zahl, die vom japanischen Tourismusbüro, dem Verkehrsministerium und Shimanami Japan verwendet wird. Die Autobahn selbst ist etwa 60 km, und der Brückenbetreiber zählt etwa 80 km, wenn die Brückenwege und die Radwege auf den Inseln zusammengezählt werden. Unser eigenes GPX, das von Station zu Station entlang der blauen Linie gezeichnet wurde, misst 74 km.

Die Fahrzeit hängt mehr vom Fahrer als von der Straße ab. Die Schätzungen von Shimanami Japan, vor jeglichen Stopps:

• Schnelle Fahrer: vier bis fünf Stunden

• Sichere Fahrer: fünf bis sechs Stunden

• Anfänger, die langsam fahren: etwa zehn Stunden

Fügen Sie den Schrein, einen Tempel und das Mittagessen hinzu, und die meisten Menschen benötigen einen ganzen Tag, oder teilen die Fahrt auf zwei Tage auf; die Tagespläne weiter unten vergleichen die Optionen.

Die meisten Abstecher, die sich lohnen, liegen abseits der blauen Linie, daher ist es hilfreich, sie sich vorher auf einer Karte anzusehen. Sehen Sie die gesamte Strecke auf unserer Karte, mit den sechs Brücken, den Mietstationen, den Fähren und den Übernachtungsorten markiert. Laden Sie dann die GPX-Datei auf Ihr Handy oder Ihren Fahrradcomputer, bevor Sie losfahren, damit die Route offline auf den Inseln funktioniert.

Unsere GPX folgt der blauen Linie von der Tür des Bahnhofs Onomichi, nimmt die Fähre nach Mukaishima und endet am Bahnhof Imabari. Laden Sie die GPX-Datei herunter.

Benötigen Sie die km an jeder Brücke und Radterminal, die Öffnungszeiten der Terminals oder eine Karte jeder Etappe? Öffnen Sie unsere Shimanami Kaido-Karte.

Sechs Brücken führen die Route und prägen den Großteil der Fahrt. Sie bieten die einzigen echten Anstiege, die windigsten Abschnitte und die Wege, die man sich mit Mopeds oder Fußgängern teilt, daher ist es von Vorteil zu wissen, welche welche ist, bevor man sich auf den Weg macht.

Japans Tourismusbehörde zählt sieben Brücken, aber du fährst über sechs. Die erste, die Shin-Onomichi-Brücke, hat keinen Weg für Fahrräder oder Fußgänger, daher beginnt die Route stattdessen mit einer kurzen Fähre über den Onomichi-Kanal. Zwei davon sind tatsächlich mehrere Brücken unter einem Namen: Hakata-Ōshima besteht aus zwei Spannweiten, die über eine kleine Insel verbunden sind, und Kurushima-Kaikyō sind drei Hängebrücken hintereinander.

Wie hügelig ist es? Nicht sehr: die Anstiege sind die Brückenrampen. Das Verkehrsministerium hat sie mit etwa 3 % gemessen, jeweils über einen halben Kilometer bis zu eineinhalb Kilometern, und unsere GPX summiert sich auf etwa 420 m Anstieg über die gesamte Strecke; die untenstehenden Inselnotizen geben jede Rampe an. Auf den Brücken sorgen vier Gewohnheiten dafür, dass die Fahrt einfach bleibt:

• Einzelreihe, wo Mopeds fahren: Die Wege auf Innoshima, Ōmishima und Hakata-Ōshima nehmen Mopeds bis zu 125 ccm auf.

• Fußgänger zuerst: Auf den Wegen Ikuchi, Tatara und Kurushima-Kaikyō haben Fußgänger Vorrang.

• Bei Seitenwind gehen: Der Brückenbetreiber warnt vor starkem Wind auf den Decks.

• Früh bremsen beim Abstieg: Die Abfahrten von den Brücken sind steil, und Shimanami Japan bittet die Fahrer, ihre Geschwindigkeit zu halten.

Jede Insel ist ein kurzer Abschnitt zwischen zwei Brücken, daher ist der einfachste Weg, die Fahrt zu planen, Insel für Insel: wo die Straße ansteigt, der einzige Halt, der sich lohnt, und wo man essen oder seine Flaschen auffüllen kann. Die Notizen reichen von Onomichi bis Imabari, dem Weg, den die meisten Fahrer nehmen. Jede Insel hat ein Mietterminal, sodass Sie dort anhalten können, wo Sie möchten, und das Fahrrad trotzdem zurückgeben können.

Onomichi

Die Fahrt beginnt am Bahnhof und überquert zuerst das Wasser, bevor sie eine Insel erreicht.

• Fahre: vom Mietterminal Onomichi Ekimae, das im Oktober 2025 neben den Bahnhof gezogen ist, ist es ein kurzer Weg zur Anlegestelle, dann ein paar Minuten auf einer von zwei kleinen Fähren; bar bezahlen und das Fahrrad aufrollen.

• Halt: die Tempel auf dem Hügel hinter dem Hafen, wenn Sie morgens Zeit haben, bevor die Fähre fährt.

• Essen und nachfüllen: ONOMICHI U2 an der Uferpromenade hat eine Bäckerei, ein Café, ein Restaurant und einen Giant-Fahrradladen.

• Nächster Halt: Mukaishima, ein paar hundert Meter über den Kanal.

Mukaishima

Ein sanfter Start: Mukaishima ist flach auf unserer Strecke, und seine Werften blicken über den Kanal auf Onomichi.

• Fahre: etwa 9 km der blauen Linie über den Norden der Insel, dann nach Süden entlang der Tachibana-Küste.

• Halt: der Aussichtspunkt unter der roten Brücke nach Iwashijima, auf dem Weg nach Süden.

• Essen und nachfüllen: Cafés entlang der Tachibana-Küste, ein beliebter Mittagsstopp, und Straßenstände, die lokale Zitrusfrüchte verkaufen.

• Nächster Halt: der längste Anstieg der Route, 1,4 km bei etwa 3 %, bis zur Innoshima-Brücke.

Innoshima

Innoshima war eine Basis der Murakami-Piraten, einer von drei Familienzweigen, und hier wächst Hassaku, eine würzige lokale Zitrusfrucht.

• Fahre: etwa 9 km der blauen Linie zwischen den beiden Brücken; die 2,5 km lange Straße auf den Mount Shirataki ist ein steiler Umweg.

• Halt: der Aussichtspunkt auf den Mount Shirataki, hoch über der Innoshima-Brücke.

• Essen und nachfüllen: Hassaku-ya verkauft Hassaku Daifuku, Reiskekse gefüllt mit der Frucht, mit Blick auf die Brücke, und zwei Cafés liegen direkt südlich der Ikuchi-Brücke.

• Nächster Halt: eine 1,15 km lange Rampe mit 3,3 % zur Ikuchi-Brücke.

Ikuchijima

Ikuchijima hat am meisten zu bieten, und seine Hafenstadt Setoda ist ein beliebter Ort, um die Reise zu unterbrechen. In der Präfektur Hiroshima werden fast die Hälfte von Japans Zitronen angebaut, 48 % nach Gewicht im Jahr 2023, und viele der Inseln wachsen im Zitronental.

• Fahre: die blaue Linie schwenkt nach Norden zu Setoda, dann verläuft sie nach Süden auf einem speziellen Radweg vorbei an Setoda Sunset Beach und hinauf durch das Zitronental, ein Abschnitt, den Shimanami Japan als besonders familienfreundlich bezeichnet.

• Halt: Kōsan-ji, der Tempel in Setoda.

• Essen und nachfüllen: Cafés und Restaurants in der alten Shiomachi-Hauptstraße von Setoda, und Gelato bei Setoda Dolce auf dem Weg nach Süden.

• Nächster Halt: die steilste Rampe der Route, 1,3 km bei 3,7 %, zur Tatara-Brücke.

Ōmishima

Ōmishima ist die Halbzeitinsel und der beste Ort auf der Route für ein langes Mittagessen.

• Fahre: die blaue Linie bleibt etwa 5 km auf der Ostseite. Der Ōyamazumi-Schrein befindet sich in Miyaura auf der anderen Seite, ein Umweg von etwa 13 km auf unserer Strecke.

• Halt: der Stein des Radfahrers Heiligtum im Tatara Shimanami Park, der den Pakt von 2014 markiert, der die Route mit der Sun Moon Lake-Fahrt in Taiwan verband, das erste solche Abkommen in Japan.

• Essen und nachfüllen: Der Tatara Shimanami Park ist der größte Rastplatz auf der Route, mit einem Restaurant, Essensständen und einem Bauernmarkt; WAKKA in der Nähe hat ein Café sowie Duschen und Wäsche, die für alle zugänglich sind.

• Nächster Halt: eine 0,8 km lange Rampe zur Ōmishima-Brücke.

Hakatajima

Hakatajima ist die kürzeste Insel, und sie gab ihren Namen dem Hakata-Salz, einer Marke, die 1973 im Rahmen einer Kampagne zur Rettung der Salinen der Insel gegründet wurde.

• Fahre: etwa 3 km über einen Hügel und vorbei an einer Werft zum Strand, mit einem kurzen Anstieg von 0,3 km bei 5,3 %.

• Halt: Hakata Beach, unterhalb der Hakata-Ōshima-Brücke.

• Essen und nachfüllen: die Marine Oasis Hakata-Raststätte am Strand serviert gesalzenes Vanille-Eis, und Patisserie T's Cafe Tamaya bietet Mittagessen mit Meerblick an.

• Nächster Halt: eine 0,55 km lange Rampe zur Hakata-Ōshima-Brücke.

Ōshima

Ōshima spart das härteste Fahren für den Schluss auf und bietet die beste Aussicht auf die Meerenge.

• Fahre: 2 km Küste mit Blick auf Noshima, dann landeinwärts von Miyakubo über den längsten Anstieg auf der blauen Linie, zwei Anstiege von etwa 4,5 bis 4,8 % für jeweils mehr als einen Kilometer. Unsere Strecke erreicht hier etwa 77 m.

• Halt: das Murakami Kaizoku Museum, einen Kilometer hinter dem Hafen von Miyakubo, von wo aus Boote zu den Gezeitenströmen rund um Noshima ablegen; der Kirōsan-Aussichtspunkt, entworfen von Kengo Kuma im Jahr 1994, ist eine steile Nebenstraße auf 307,8 m.

• Essen und nachfüllen: Yoshiumi Iki Iki Kan, unterhalb der Kurushima-Kaikyō-Brücke, hat ein Mietterminal, Toiletten und ein Restaurant mit Meeresfrüchten vom Grill. Wenn Sie nach Norden fahren, decken Sie sich hier vor den Anstiegen ein.

• Nächster Halt: eine 0,6 km lange Rampe zur Kurushima-Kaikyō-Brücke.

Imabari

Die letzte Brücke bringt Sie nach Shikoku und in eine arbeitende Schiffbau-Stadt.

• Fahre: von Sunrise Itoyama, dem offiziellen Ende der Route und einem Fahrradterminal mit Zimmern, sind es noch etwa 7 km auf unserer Strecke zur Imabari-Station.

• Halt: Imabari-Schloss, das 1602 vom Kriegsherrn Tōdō Takatora begonnen wurde, mit noch immer vom Meer gefüllten Gräben.

• Essen und nachfüllen: die eigenen Gerichte der Stadt, laut Shimanami Japan: eine Reisschüssel mit gegrilltem Schweinefleisch und Spiegeleiern sowie Yakitori, das flach auf einer heißen Platte zubereitet wird.

• Nächster Halt: der Zug nach Matsuyama oder der Bus zurück über die Inseln.

Vier Haltestellen sind es wert, die Tage darum zu planen. Gib Onomichi einen Morgen vor der ersten Fähre, lass Zeit für Kōsan-ji in Setoda, nimm den Umweg zum Ōyamazumi-Schrein auf Ōmishima und sieh dir die Gezeitenrennen von Noshima von Ōshima aus an:

Die Fahrt ist die gleiche, egal welchen Plan Sie wählen; was sich ändert, ist die verbleibende Zeit für den Strand, den Tempel und das Heiligtum. Hier sind die vier Möglichkeiten, wie Radfahrer es normalerweise aufteilen, mit den km auf unserem GPX.

1. Ein Tag, 74 km. Keine Nacht auf den Inseln. Am besten für fitte Radfahrer, die früh starten: Mieträder sind ab 8:00 Uhr am Bahnhof Onomichi verfügbar, aber die Fährterminals der Insel schließen um 17:00 Uhr und nur die beiden von Imabari bleiben bis 19:00 Uhr geöffnet (18:00 Uhr von Dezember bis Februar), also zielen Sie darauf ab, bis dahin in Imabari zu sein und essen Sie auf Ōmishima, nach der Hälfte.

2. Zwei Tage, 27 und 47 km. Eine Nacht in Setoda. Am besten für einen Abend in der Hafenstadt, mit einem kurzen ersten Tag nach dem Zug.

3. Zwei Tage, etwa 43 km jeweils. Eine Nacht in Miyaura, auf Ōmishima. Am besten für gleichmäßige Tage, mit dem Umweg zum Heiligtum eingebaut.

4. Drei Tage, 27, 16 und 44 km. Nächte in Setoda und Miyaura. Am besten für Kōsan-ji, den Strand und das Heiligtum, ohne auf die Uhr zu schauen.

Wollen Sie mehr Inseln als das? Unsere Shimanami & Tobishima Inselradtour fährt die gleiche Route nach Imabari, nimmt ein Boot nach Westen zur Tobishima Kaido, eine zweite Kette von Inselbrücken, und endet in Hiroshima. Der Rest unserer Routen finden Sie auf der Touren-Seite.

Um die Tobishima Kaido allein zu fahren, lesen Sie unseren Tobishima Kaido-Guide: die Boote, die Züge und die Haltestellen ab der gemalten Linie.

Die Jahreszeit entscheidet wie heiß die Brücken werden und ob Regen den Weg versperrt, daher lohnt es sich, zuerst den Monat auszuwählen. Frühling und Herbst eignen sich am besten für die Fahrt: Die Tourismusbehörde Japans sagt, dass die Straßenbedingungen von März bis Mai und von August bis November gut sind.

Die Temperaturen sind die Durchschnittswerte der Japan Meteorological Agency von 1991 bis 2020 für Matsuyama, die nächstgelegene Hauptwetterstation; die Daten zur Regenzeit sind ihre Normalwerte für diese Region. Taifune kommen am nächsten im August und September.

Starker Regen schließt die Route. Nach einem Regenguss im Juni 2026 wurde der Radweg von Mukaishima nach Ōshima für einen Tag gesperrt, und früher in diesem Monat hörten die Mietterminals auf, Fahrräder für einen Taifun zu vermieten. Installieren Sie die kostenlose Sicherheits-Tipps-App der Japan Tourism Agency für Wetter- und Katastrophenwarnungen in Englisch.

Die Route beginnt und endet auf verschiedenen Inseln Japans, sodass Sie mit einer Bahn ankommen und mit einer anderen abfahren.

Onomichi ist 20 Minuten mit dem Regionalzug von Fukuyama entfernt, an der Sanyo Shinkansen-Linie: etwa 65 Minuten von Shin-Osaka oder 23 Minuten von Hiroshima. Einige Schnellzüge halten auch in Shin-Onomichi, eine Taxifahrt vom Start entfernt. Vom Flughafen Hiroshima benötigt man mit Bus und Zug etwa eine Stunde.

Am anderen Ende erreicht der Limited Express von Imabari Matsuyama in etwa 35 Minuten, und der Flughafen Matsuyama ist mit dem Limousinenbus etwa 80 Minuten entfernt. Überprüfen Sie die Fahrpläne auf der JR West Seite für Onomichi. Für Imabari und Matsuyama nutzen Sie JR Shikoku.

Fliegen Sie ein? Vergleichen Sie Flüge nach Hiroshima, Osaka und Matsuyama auf Skyscanner. Wenn Sie Ihr eigenes Fahrrad mitbringen, überprüfen Sie die Fahrradregeln Ihrer Fluggesellschaft und buchen Sie den Fahrradtransport, bevor Sie fliegen.

Bei JR-Zügen muss ein Fahrrad vollständig verpackt reisen. JR Shikoku erlaubt eine Tasche mit insgesamt bis zu 250 cm, ohne dass eine Seite über 200 cm hinausgeht, und auf dem Sanyo Shinkansen benötigt jede Tasche über 160 cm einen reservierten Platz mit einem Übergepäckbereich.

Die meisten Radfahrer mieten ein Fahrrad vor Ort. Das öffentliche System von Shimanami Japan hat etwa 2.000 Fahrräder an zehn Terminals, mindestens eines auf jeder Insel, sodass Sie ein Fahrrad in Onomichi abholen und am Ende der letzten Brücke abgeben können. Einige Regeln sind es wert, im Voraus geplant zu werden.

• Crossbikes und Stadtfahrräder: Abholung an jedem Terminal und Rückgabe an einem anderen, auch über mehrere Tage, wenn Sie möchten; ein Helm wird kostenlos ausgeliehen.

• E-Bikes mit Unterstützung: Abholung an sechs Terminals, Rückgabe an jedem.

• Sportlichere E-Bikes: Nur Tagesmieten; sie können an jedem Terminal zurückgegeben werden, aber am Tag der Miete.

• Tandems: Rückgabe an das Terminal, von dem sie stammen, am selben Tag.

• Änderung der Pläne: Wenn sich das Wetter ändert, können Sie Ihr Rückgabe-Terminal unterwegs wechseln.

In der Golden Week, von Ende April bis Anfang Mai, und zu Obon Mitte August, kann jedes Fahrrad ausgeliehen sein, daher sollten Sie für diese Wochen im Voraus buchen. Shimanami Japan veröffentlicht die Fahrradtypen, Terminals und Regeln auf Englisch.

Ein öffentliches Mietfahrrad ist für einen Tag auf den Inseln gemacht. Für eine Fahrt von mehreren Tagen sorgt ein für Touren gebautes Fahrrad für eine angenehmere Fahrt auf den langen Strecken, sodass Sie auf unseren Touren aus den untenstehenden Fahrrädern wählen können, die in Onomichi für Sie bereitstehen:

Egal welches Fahrrad du fährst, es ist die erste Buchung; die Taschen, die Boote und der Weg nach Hause kommen danach.

Ein Mietfahrrad bringt dich über die Brücken, aber dein Gepäck, die Fähren und die Rückreise müssen ebenfalls organisiert werden:

• Taschen: Zwei Kurierdienste transportieren sie zwischen den Hotels entlang der Route, sodass du nur mit einer Tagestasche fahren kannst. Buche sie, bevor du losfährst.

• Fähren als Abkürzungen: Ein Boot von Onomichi nach Setoda nimmt Fahrräder mit, in etwa 40 Minuten, was dir ermöglicht, die ersten beiden Inseln zu überspringen; andere Fähren verbinden Imabari mit Habu auf Innoshima über die Kamijima-Inseln.

• Der Bus zurück: Es gibt keinen direkten Zug zwischen Onomichi und Imabari. Der Shimanami Liner Bus verbindet Imabari und Fukuyama über die Inseln in etwa anderthalb Stunden, und seit dem 1. Oktober 2026 muss jede Fahrt gebucht werden.

Shimanami Japan hält die Boot-, Bus- und Zugverbindungen auf einer Seite. Das macht drei weitere Dinge, die gebucht werden müssen, bevor die Betten.

Wo du schläfst bestimmt, wie du die Tage aufteilst, und auf den Inseln ist die Auswahl klein. Onomichi und Imabari haben Hotels jeder Größe, aber die Inseln haben weit weniger Betten: Setoda hat eine Handvoll Gasthäuser und Pensionen, einige mit Gemeinschaftsbädern, und Ōmishima ein paar Ryokan und Gasthäuser. Sunrise Itoyama, am offiziellen Ziel, hat eigene Zimmer.

Diese drei sind, wo wir unsere eigenen Fahrer unterbringen, jeweils mit Frühstück inklusive und Platz für die Fahrräder drinnen:

Fassen wir alles zusammen: ein Mietfahrrad mit Terminalzeiten, die es zu schlagen gilt, ein Kurier für die Taschen, eine Fähre, ein Busplatz und Inselzimmer, die schnell ausgebucht sind. Auf unserer selbstgeführten Tour buchen wir alles: die Zimmer, einschließlich einer Ryokan-Nacht mit Abendessen auf Ōmishima, Ihre Fahrräder, die in Onomichi bereitstehen, die Fähre und die Taschen, die im Voraus geschickt werden. Sie fahren. Schauen Sie sich das an:

• Route: Onomichi nach Imabari, mit Nächten in Onomichi, Miyaura und Imabari

• Fahrräder: ein Trekkingrad, ein Touring-E-Bike oder ein Rennrad, das in Onomichi für Sie bereitsteht

• Taschen: an das nächste Hotel an jedem Fahrtag vorausgeschickt

Möchten Sie andere Daten oder eine zusätzliche Nacht auf den Inseln? Lassen Sie es uns über unseren Anfrageformular wissen.